Egzos emisyonu ve karbon salınımı azalttığı gibi hareketliliği ile de dikkat çekiyor.
Ancak, Scooter kolaylığı sağladığı kadar büyük sorunlara da sebebiyet veriyor.
Her yaş gurubunda kalıcı hasarların yol açtığı ölümler meydana geliyor.
Her şeyin kurallı kullanımı ve uygunluğu olduğu gibi Scooter’larında yaş sınırı, tekerlek sayısı, direksiyon boyuna ve malzemesine kadar dikkat edilmesi gereken noktalar varsa.
Nerelerde ve nasıl kullanılması gerekliliği vardır.
Dikkat çekilecek en önemli nokta yağmurlu havalarda elektrikli Scooter’ların kullanılmaması ve motosiklet kaskı takmaları zorunludur.
Çocukların keyifli zaman geçirmesini sağlayan aktivitelerdendir.
Hareketlerinin gelisimlerine yardımcı olmasi ve fiziksel güveni arttırmasidir..
Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği Başkanı yardımcısı Dr. Sayın Suat Sarı yönetmelikte bazı eksiklikler olduğunu vurguladı.
Yeni yönetmelikte yollarda kullanılabilecek Elektrikli Scooter’larin en fazla saatte 25 km hızla gidebileceği kararlaştırıldı.
Yaş sınırı içinde 15 olarak belirlendi.
Araçlar yaya yolunda kullanılmayacak.
Scooter’lar bisiklet yolu veya şeridinin olduğu yerlerde taşıt yolundan sürülmeyecek.
Azami hız sınırı 50 km ve üzeri olan karayolunda da kullanılamayacak.
Scooter sürücülerinin araçlarını bir şeritte yan yana sürerek seriti işgal etmeside ,başka araçlara tutunup kullanarak sürmeleride yasaklandı.
Sürücülerin manevra için işaret verme dışında aracı sürekli olarak iki elleri ile kontrol etmesi de zorunlu kılındı.
Birden fazla kişi binmeyecek, sırtta taşınan eşyalar dışında yük taşımayacak.
Yaya ve engellilerin hareketlerini kısıtlayacak şekilde park edilmeside yasaklandı.
Şirketlerin bu şekilde park eden araçları 2 saat içerisinde kaldırmaları gerekecek.
Kurallara uymak insanı gorevimiz ve hayatımızın sürekliliği içindir.
Hoşçakalin sayın okurlarım..
YAZAR: Meliha ATEŞ
DÜNYA
13 gün önceGÜNDEM
14 gün önceASAYİŞ
17 gün önceGÜNDEM
22 gün önceDÜNYA
08 Eylül 2024DÜNYA
08 Eylül 2024ASAYİŞ
08 Eylül 2024